Lyft купува европейско приложение за такси Freenow в 175 милиона евро сделка

Lyft, най-големият противник на Uber в Съединени американски щати, уголемява бизнеса си с возене в Атлантическия океан за първи път с придобиването на 175 милиона евро на European Taxi App Freenow.

Продажбата на основана в Хамбург Freenow от актуалните му притежатели BMW и Mercedes-Benz отбелязва най-новата стъпка в дългото оттегляне от „ услуги за подвижност “, като да вземем за пример Ride и наеми на коли, които преди десетилетие бяха подхранвани от страховете на колите, с цел да се разминат оттатък настъпването на „ върховите автомобилни “. След като регистрира първата си цялостна година на чиста облага през 2024 година, съгласно основния изпълнителен шеф Дейвид Ришър.

„ Вчера компанията просто не беше подготвена “ за интернационална агресия, сподели Ришър пред Financial Times. „ Но в този момент сме финансово доста мощни. Ние слагаме доста основи на място, с цел да можем в този момент да надградим на всичкото от горната страна. “

Въпреки напредъка, компанията от 4,55 милиарда $ означи, че акциите му с 20 % до момента тази година. Акциите в Uber, който има пазарна капитализация в размер на 155 милиарда $, са нарастнали с 17 на 100 от началото на януари.

Risher обявиха, че Gyrations на фондовия пазар, които са съпътствали първите три месеца от администрацията на Тръмп-които принудиха доста сливания и обществени описи да се забавят-не бива да засягаме придобиването на Lyft All Gore. мислят дълготрайно за това “, сподели той. „ Дългосрочен проект, мисля, че имаме основателна причина да имаме вяра, че ще има огромни трансатлантически партньорства от всевъзможен тип. “

Комбинирането на Lyft и Freenow ще сътвори бизнес, обслужващ повече от 50 млн. Ежестмайници и ще ускори конкуренцията им против Uber, който господства в Съединени американски щати и Европа.

С придобиването, Lyft следва дългостопата си, като се преобърне, като се вижда, че се е видял, че се вижда, че се вижда, че е в акумулатора, който се е видял, като се вижда, че се е видял, че един път се вижда, че се е разгледал, а господства в Съединени американски щати и Европа.

С придобиването, Lyft следва дългостния си противник. Арката на разрушителите. Freenow, който оперира в 150 града в цяла Европа, прави по -голямата част от приходите си от своите 6,3 милиона пасажери, приветстващи обичайните таксита, в това число черните кабини в Лондон.

През последните години Uber добави таксита в десетки пазари, в това число в Ню Йорк, Париж и Мадрид, като му дава по -голям разгънат в режионите, които също по този начин се контролират на неотдавна седи в десетки пазари, в това число в Ню Йорк, Париж и Мадрид, като му предоставяйки по -голяма разгънатина в районите, които също са в неотдавна регулатор на PISH, които също са подготвени за по -голяма вложка. стартира да кандидатствате за лицензи за употреба на такси в някои елементи на Съединени американски щати. Ришър сподели, че технологията за ръководство на флота на Freenow ще ускори напъните на Lyft да диверсифицира бизнеса си и да усили своя адресируем пазар. “We are embracing [FreeNow’s] taxi-first business model, ” said Risher.

Taxis in Europe tend to have slightly higher average fares than ridesharing apps, according to FreeNow chief Thomas Zimmermann.

FreeNow, which has broken even since the middle of last year, posted gross bookings of more than €1bn in 2024 and continues to see revenue growth across its markets, said Zimmermann.

Според мобилната пазарна разследваща кула сензорна кула, Freenow видя броя на месечните дейни консуматори на приложението си във Англия и Европа спад през миналата година, в миг, когато Uber продължи да пораства.

Zimmermann, казано от потреблението на приложението, не е належащо да го извършите като Uber Driver?

zimmermann, казано от потреблението на приложението, не е належащо да го извършите като Uber Driver.

През 2019 година BMW и Mercedes дадоха обещание взаимно да влагат повече от 1 милиарда Евро в шепа приложения за подвижност, в това число шерване на коли, паркинг и услуги за таксуване. Едно такова начинание, Sharenow, беше продадено на Stellantis през 2022 година

в изказване тази седмица, BMW и Mercedes-Benz Mobility обявиха, откакто „ пионери в развиването на услугите за цифрова подвижност “, те в този момент ще „ не престават да се концентрират върху главната си интервенция и тяхното трансформационно развиване към електрификацията, дигитализацията и AI, както и AI, както и декарбонизацията “.